1️⃣ 英國 AI 部長首場重大演說：強化網路防禦，宣示「不能全靠科技公司自我管理」
英國 AI 部長 Kanishka Narayan 將在西倫敦發表 AI 升格為內閣層級後的首場政策演說，呼籲開發前沿模型的公司加大安全投入，強調英國不能完全依賴科技公司自我監管，並主張英國須建置更多自有 AI 基礎設施。同日，英國 AISI 前首席科學家 Geoffrey Irving 向衛報警告，AI 公司的資安防護不足以阻止敵對國家竊取未發布的前沿模型。MI5、MI6 與 GCHQ 上週也向內閣簡報 AI 國安威脅。
🔗 來源：The Guardian（📰媒體報導）
2️⃣ 《刺胳針》全球風險評估：惡意使用 AI 與核戰並列 2100 年前人類滅絕級威脅
《刺胳針》新發布的全球風險評估列出 17 項相互交織的「災難性威脅」，其中「惡意使用 AI（含生物武器）」與核戰核饑荒被點名為未來 75 年內可能導致人類滅絕的兩大風險——機率雖低，後果卻是終局級。報導指出，在削減援助與社會經濟壓力加劇下，這類文明級風險正在上升。頂級醫學期刊首次把 AI 濫用放到與核戰同等量級的滅絕風險位置，值得各界正視。
🔗 來源：The Guardian（📰媒體報導）
3️⃣ AI 的「安靜守門人」走上台前：METR、Apollo、Transluce 成為前沿實驗室爭搶的第三方評估勢力
CNBC 深度報導，在美國聯邦監管缺位下，Anthropic 與 OpenAI 紛紛尋求小型第三方評估機構（METR、Apollo Research、Transluce 等）協助把關模型風險。METR 近六個月募得約 7,100 萬美元承諾、Vals AI 員工一年內從 8 人增至 30 人。但摩擦已現：OpenAI 上週開除的員工中，有人自認是因與第三方評估者溝通而遭解職；OpenAI 則稱正在敲定與第三方安全評估機構的合約。
🔗 來源：CNBC（📰媒體報導）
4️⃣ TomTom 攜手深圳 DeepRoute.ai 簽署自駕合作備忘錄，巴黎車展實車展演
地圖與定位技術商 TomTom 與中國 AI 自駕公司 DeepRoute.ai 今日簽署 MOU，將 TomTom 的定位數據整合進 DeepRoute.ai 的自駕系統，支撐 L2+/L2++ 進階輔助駕駛跨市場落地，並將在巴黎車展期間於巴黎公開道路提供試駕。DeepRoute.ai 的城市輔助駕駛方案已搭載於 50 萬輛車、超過十款暢銷車型。中國自駕技術以歐洲車展為跳板進軍全球市場的訊號明確。
🔗 來源：TomTom 官方新聞稿（📌官方公告）